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假日想來趟輕旅行不妨走一趟桃園龜山長庚大學，裡頭台塑企業文物館可是藏有打敗大英博物館館藏的稀世珍寶！由台塑創辦人王永慶收藏的紐西蘭南貝殼杉癭木珍寶，是埋藏在地表下經過5萬年以上淬煉而來，重達8.5噸，超越大英博物館的6噸重收藏，館方估至少價值1億元，珍木象徵台塑集團經得起考驗，以及永續經營的精神。
台塑企業文物館位於長庚大學內，建築外觀造型就像一個鳳梨，一樓鎮館之寶奇木精髓為創辦人王永慶於2002年在高雄所見，由於王永慶覺得珍木與他投緣，便成為生性簡樸的他生平第一件收藏物。館長王光正表示，珍木巍然矗立、氣勢雄遠，也象徵台塑企業經得起時間考驗，開創無限可能、與時俱進的永續經營精神。
另外，一旁就是王永慶親書的經營管理理念16字箴言「勤勞樸實、止於至善、與永續經營、奉獻社會」。2樓展出王永慶與王永在兩位創辦人崛起的故事，重現嘉義老街當年文益米店實景，訴說早年兩人的經營開端與後來成立台塑前身福懋公司的過程。
不得不看的亮點還有4樓的1:600台塑企業麥寮六輕工業區地面實景模型，六輕填海造陸2600公頃面積縮小在地面，上面再以強化玻璃覆蓋，踩在玻璃上有如在空中觀賞六輕廠區夜景的奇妙感受。台塑歡迎民眾前往，假日還規畫相關親子活動，更能走訪一旁長庚大學志清湖看天鵝姿態，入館免費，周一休館，每日還有4梯次專人導覽。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
香港國泰航空農曆年前預告去年出現公司成立70年來第三度虧損，將緊縮人力與訂定新策略方針。業界指出，國泰近十多年因兩岸航空公司快速擴充，加上兩岸直航，讓國泰最黃金的台港線與長程線轉機業務大量流失，加上操作油料避險不當，侵蝕大額利潤導致虧損。
但國泰航空台灣公司指情趣按摩椅使用影片出，公司台港線沒有減班計畫，在台中還有增班計畫，總公司也沒有提出裁員要求，公司因為人員退休，就會達到自然縮減人力目標，機場第一線人員是不會縮減的。
1987年我政府開放赴大陸探親後，台港線一位難求，成為最黃金的航線，國泰航空曾經有八、九成的獲利來自台港線，台港線票價長期維持在8,500至10,000元台幣高水平。但目前台港線的平均票價約在5千元（稅外加）上下，促銷票在3千元左右，香港航空目前推3人同行每人2,724元優惠票。業界指出，目前台港線已經是虧錢航線了。
國泰航空與子公司港龍航空目前在台港線每周高達191班，公司在淡季的時候會抽減部分航班，但還是維持高班次營運，主要是搭配台灣前往歐美與澳洲等地轉機客所需，尤其是高雄因為沒有長程線航班，國泰在高雄擁有不少轉機客，每日有7班飛高雄-香港。
但國泰近幾年因兩岸航空公司積極開拓長程線，加上阿聯酋、土耳其、卡達與阿提哈德等航空公司競爭，搶走其不少高端旅客，讓國泰的優勢逐漸被侵蝕。
同業還指出，國泰近兩年還有一項很大的失誤，是油料避險操作比例太高。香港媒體指出，估計國泰因以較高價格鎖定燃料的套期保值政策，導致過去18個月呈現巨額損失高達130億港幣。
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